Nuevo BMW Serie 6 Cabrio. Tradición e innovación.

BMW ha anunciado el nuevo Serie 6 Cabrio, un descapotable 2+2 que mantiene el techo clásico de lona del modelo anterior. Comparte con el Serie 7 la planta de producción, arquitectura y sistemas activos, estrategia de la que ya se habían beneficiado los nuevos Serie 5 y Serie 5 GT.

Con sus 4.894 milímetros de largo, el nuevo BMW Serie 6 Cabrio supera al modelo anterior en 74 milímetros, lo mismo que la distancia entre ejes, que ahora es de 2.855 milímetros. El ancho del coche es ahora 39 milímetros mayor, siendo de 1.894 milímetros, mientras que la altura se redujo en 9 milímetros, por lo que ahora es de 1.365 milímetros. En comparación con el modelo anterior, la inclinación del respaldo de los asientos posteriores tiene un ángulo mayor, por lo que se asemeja al de los asientos traseros de las berlinas de la marca.

El maletero del nuevo BMW Serie 6 Cabrio es de 300 litros cuando la capota está abierta, por lo que es posible introducir en él dos bolsas de golf de 46 pulgadas, además de una maleta de negocios. Si la capota está cerrada, el vano de posiciones variable que la acoge puede desplazarse de modo muy sencillo y con una sola mano hacia arriba, con lo que la capacidad del maletero aumenta a 350 litros.

Se ofrecerá con dos motores, ambos de gasolina: el V8 del BMW 650i Cabrio tiene una potencia de 408 CV y el BMW 640i Cabrio cuenta con una variante exclusiva del motor de seis cilindros en línea con BMW TwinPower Turbo de 320 CV, especialmente desarrollado para este descapotable, provisto del sistema de inyección directa combinado con VALVETRONIC. Los dos propulsores disponen de serie de la caja de cambios deportiva automática de ocho marchas. Entre las soluciones de BMW EfficientDynamics incluidas de serie en el BMW 640i Cabrio, también se encuentra la función Auto Start Stop, que hemos podido probar en el nuevo BMW X3.

El nuevo BMW 650i Cabrio emplea 5,0 segundos en acelerar desde 0 a 100 km/h, y la velocidad punta de 250 km/h está limitada por la electrónica del motor. El consumo promedio es de 10,7 litros a los 100 kilómetros con unas emisiones de CO2 de 249 gramos por kilómetro. El nuevo BMW 640i Cabrio acelera de 0 a100 km/h en 5,7 segundos. La velocidad máxima está limitada por corte electrónico a 250 km/h y el consumo promedio es de 7,9 litros a los 100 kilómetros, mientras que su valor de emisiones de CO2 es de 185 gramos por kilómetro.

De serie lleva de serie el sistema de control del dinamismo, con el que es posible conseguir un reglaje de acuerdo con las preferencias específicas del conductor. Opcionalmente es posible adquirir el sistema Adaptive Drive con suspensión regulada electrónicamente y con función de supresión de las inclinaciones laterales del coche. La servodirección electromecánica de serie y al igual que en el Serie 7 y Serie 5, en opción dispone de la dirección integral activa. La rigidez torsional estática es aproximadamente 50 por ciento superior que la del modelo anterior. Los neumáticos son tipo runflat y en tablero incluye un chivato de indicación de pérdida de presión.

El nuevo descapotable incorpora una serie de soluciones de BMW ConnectedDrive como la función BMW Assist, que ha obtenido el galardón EuroNCAP Advanced y que incluye la llamada de emergencia ampliada, con localización automática del lugar del accidente y con detección de la gravedad del impacto, además de ofrecer informaciones más detalladas sobre la situación del tráfico, permitir realizar llamadas telefónicas para recibir informaciones diversas muy detalladas.

Otra solución es la transmisión de e-mails a través de Bluetooth y verlos en la pantalla Control Display. Además se dispone de la función opcional de lectura por voz para escuchar el contenido de los mails.

Los BMW TeleServices permiten, entre otros, acordar una cita en el taller para realizar trabajos de mantenimiento. Con ese fin, se envían por línea telefónica al concesionario de BMW los datos provenientes del sistema de diagnóstico de a bordo Condition Based Service, para que en el taller se conozca el estado de diversos componentes sujetos a desgaste. Además, gracias a las nuevas funciones a distancia de BMW ConnectedDrive, ahora es posible bloquear y desbloquear las puertas mediante una conexión telefónica, así como, también, localizar la posición del coche con una precisión de algunos pocos metros.

Entre los sistemas opcionales de asistencia al conductor cabe mencionar especialmente la cámara de conducción marcha atrás, la visión perimétrica Surround View, el sistema de visión nocturna BMW Night Vision con detección de personas y el asistente para aparcar (probado en el nuevo Serie 5 Touring). También puede equiparse con una pantalla virtual Head-Up-Display de nueva generación, que permite disponer de un espectro de colores más amplio, visualizar gráficos en tres dimensiones y disfrutar de imágenes aun más brillantes.

Está provisto de un tablero de instrumentos de tecnología black-panel, en el que se combinan los instrumentos redondos propios de un coche deportivo, con la moderna tecnología de los display. Los sistemas de navegación, telefonía y entretenimiento se controlan de serie con la unidad de mando iDrive, que incluye la pantalla Control Display de innovador diseño, que se estrena en el nuevo BMW Serie 6 Cabrio. El monitor de a bordo es, por primera vez, una pantalla independiente, que de serie tiene 7 pulgadas. Si se combina con el navegador opcional Professional, esta pantalla tiene 10,2 pulgadas, enmarcada con un listón galvanizado y cromado de alta calidad. La pantalla tiene un grosor mínimo, por lo que puede ser calificada de pantalla plana.

Al igual que el modelo anterior, está equipado con una capota textil alargada en la zona de las columnas C, accionada eléctricamente, con mejoradas cualidades de aislamiento acústico y provista de varillaje de rigidez optimizada. Se prolonga por la zona de los montantes traseros. La luneta vertical calefactable se encuentra inmediatamente detrás de los asientos traseros y se desplaza hacia abajo independientemente de la capota. La operación de abrir la capota dura 19 segundos, mientras que al cerrarla transcurren 24 segundos. Las dos funciones también pueden activarse con el coche en movimiento hasta una velocidad de 40 km/h. Se ofrece en tres colores, negro, beige y antracita con efectos plateados.

Si la capota está abierta, puede mantenerse la luneta en posición elevada, con el fin de reducir los remolinos de aire en el fondo. Con el deflector opcional, es posible regular de manera muy precisa el flujo de aire en el habitáculo cuando la capota está abierta. Este deflector se puede montar de manera muy sencilla en el fondo del nuevo BMW Serie 6 Cabrio. La parte superior del deflector puede ponerse en posición vertical o abatirse a mano. El deflector se entrega junto con una bolsa, para plegarlo completamente, introducirlo en ella y guardarla en el maletero.

El chasis del nuevo BMW Serie 6 Cabrio dispone de un eje delantero de dobles brazos transversales y un eje trasero integral posterior, en su mayor parte son de aluminio. El sistema opcional AdaptiveDrive reacciona de manera incluso más precisa. Este sistema incluye el control dinámico de la amortiguación y la función de compensación activa de las inclinaciones laterales Dynamic Drive. La suspensión regulada electrónicamente se adapta automáticamente a las condiciones de la calzada y, también, al estilo de conducción, evitando así molestos movimientos del vehículo. La estabilización de los movimientos de inclinación lateral estabiliza el coche al trazar curvas a gran velocidad o cuando es necesario cambiar de carril repentinamente.

Con el sistema de control del dinamismo de la conducción, se puede variar el carácter deportivo y de confort, según lo exija la situación de conducción. Pulsando una tecla que se encuentra en la consola central, el conductor puede elegir el reglaje de su coche activando las modalidades «NORMAL», «SPORT» y «SPORT +». En combinación con el sistema opcional Adaptive Drive, se dispone adicionalmente de la modalidad «COMFORT».

El equipamiento de seguridad de serie incluye airbags frontales, airbags laterales de protección torácica y de las cabezas, que están integrados en el marco de los asientos, cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, limitadores y tensores de cinturones de seguridad en los asientos delanteros, y sistema de anclaje ISOFIX para asientos de niños en el fondo. El nuevo BMW Serie 6 Cabrio cuenta con un sistema antivuelco que se activa automáticamente en el momento en que los las señales emitidas por los sensores indican que existe el peligro que vuelque el coche. Dos barras antivuelco de aluminio altamente resistente, montadas detrás de los apoyacabezas de los asientos posteriores, se elevan automáticamente en fracciones de segundo si el coche amenaza con volcar.

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