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Nuevo BMW X5. Superior.
BMW renueva el X5, con modificaciones del diseño, una gama de motores completamente nuevos más eficiente y el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive optimizado. También dispone de una gama ampliada de sistemas de asistencia al conductor.
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En el exterior cambia la estructura del faldón delantero, la posición de los faros antiniebla incluidos de serie, también es nuevo el faldón posterior, que retoma las formas de la parte frontal del coche. La mayor cantidad de superficies del mismo color que el resto del vehículo en su parte delantera y en la zaga, acentúa la imagen agazapada y la vista concentrada en la calzada del nuevo BMW X5, realzando así su mayor deportividad.
La gama completamente nueva de motores consigue que el BMW X5 amplíe su liderazgo como el vehículo más dinámico de su segmento. La gama de propulsores incluye un V8, un motor de gasolina de seis cilindros en línea con BMW TwinPower Turbo e inyección directa, así como dos representantes de la nueva generación de motores diésel de seis cilindros de BMW. El margen de potencia de estos motores empieza por 180 kW/245 CV y llega hasta los 300 kW/407 CV. Aunque las prestaciones mejoran en comparación con los modelos anteriores, el consumo y las emisiones son hasta un diez por ciento menores. La caja de cambios automática de ocho marchas, que se ofrece de serie, también contribuye adicionalmente al aumento de la eficiencia y, además, logra realzar el dinamismo y el confort del nuevo BMW X5.
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El BMW X5 M, de prestaciones deportivas completa la gama de la serie. Este modelo de altas prestaciones tiene un motor V8 de 407 kW/555 CV con tecnología M TwinPower Turbo. Todas las variantes del nuevo BMW X5 cumplen la norma de gases de escape UE5 en Europa y, además, la norma ULEV II de los EE.UU.
El sistema xDrive del nuevo BMW X5 asiste de modo más eficiente al conductor que opta por un estilo de conducción dinámico, gracias a la optimización de la distribución de los momentos de impulsión. El nuevo BMW X5 puede estar equipado opcionalmente con la dirección activa y el sistema Adaptive Drive, con amortiguadores regulados electrónicamente y sistema de compensación de inclinaciones del coche.
El BMW X5 M cuenta con un chasis específico de M, que incluye el sistema Adaptive Drive. Además, su sistema de tracción total xDrive incluye de serie la función Dynamic Performance Control.
En el caso del nuevo BMW X5, la gama de sistemas de BMW ConnectedDrive se amplía mediante los siguientes sistemas de asistencia al conductor: regulación activa de la velocidad con función Stop+Go, advertencia de abandono de carril, información sobre límites de velocidad Speed Limit Info y visión lateral Side View.
Además, se pueden adquirir la pantalla virtual Head-Up-Display, las luces de adaptación automática en curvas que, a su vez, incluye, la luz para doblar en esquinas, el asistente de activación y desactivación de las luces altas, la función de control de las distancias al aparcar Park Distance Control y la cámara para conducción marcha atrás que, a su vez, incluye la función de vista superior Top View.
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Abril 2010 (España)
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