Salón de Ginebra: el renacer de Cadillac en Europa.

En el Salón del Automóvil de Ginebra, Cadillac presenta el CTS Coupe por primera vez en Europa. Programado para llegar a los concesionarios norteamericanos Cadillac este verano y este otoño a Europa, el CTS Coupe es un nuevo cupé deportivo de lujo diseñado para convertirse en el eje de la renovada gama de modelos de la marca.

El Coupe es un clásico 2+2 reforzado con tecnología avanzada, como un sistema de cámara para visión trasera y una suspensión orientada a las prestaciones, combinada con tracción trasera o a las cuatro ruedas.

El Coupe se une el CTS Sport Sedan, al CTS-V de 556 CV (de 415 kW) y al nuevo CTS Sport Wagon como base de la gama Cadillac. Una edición V-Series de altas prestaciones del Coupe se lanzará también este año.

En Ginebra, Cadillac también expondrá el nuevo CTS Sport Wagon, el CTS Sport Sedan y el tope de gama CTS-V. El nuevo CTS Sport Wagon estará disponible desde el año modelo 2011 (septiembre 2010), mientras que el CTS Sport Sedan y el CTS-V ya están disponibles.

Además, Cadillac presentará el nuevo SRX, un todocamino de lujo de tamaño medio, que incorpora un diseño completamente nuevo combinado con un eficiente motor de tecnología avanzada. El nuevo SRX sale a la venta en Europa con el año modelo 2011 (Septiembre 2010).

También se mostrará en Ginebra el Cadillac Escalade Irbid. Es el primer SUV mundial de lujo de gran tamaño que incorpora el Sistema Híbrido de Dos Modos que ahorra combustible. Este vehículo ofrece una reducción del consumo de combustible en ciudad de más del 40 por ciento y una emisiones de gases de combustión radicalmente reducidas, ofreciendo todas las ventajas de un espacioso SUV de lujo.

La tecnología Híbrida de Dos Modos permite que el vehículo funcione únicamente con la energía de la batería mientras el coche esté parado o a circulando a baja velocidad. El Escalade Hybrid de tracción total permanentemente también incorpora la tecnología de Gestión Activa de Combustible que permite al motor 6.0L V-8 funcionar sólo con cuatro cilindros en ciertas condiciones de conducción para ahorrar combustible.

© www.cochenet.com Febrero 2010 (España)
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