Mazda renueva el Mazda2 con muchas mejoras.

Mazda renueva el Mazda2, su coche ciudadano de 3 y 5 puertas. Estrena nueva imagen de familia Mazda, con un aspecto más deportivo y dinámico, que incluye un nuevo diseño de los marcos de los faros antiniebla delanteros, nuevos colores, nuevo diseño de llantas de aluminio de 16 pulgadas y de tapacubos de acero de 15 pulgadas y un kit deportivo SAP, con faldones laterales y un alerón trasero montado en el techo (de serie en el acabado Sportive).

En el interior, dispone de relojes de nuevo diseño con fondo negro, numeración blanca y molduras de contorno en color plata, molduras en negro piano en la consola central y el salpicadero, para una mayor sensación de calidad táctil y visual, materiales más resistentes en las superficies de la consola central más utilizadas y nuevas y más elegantes tapicerías y tramas en los asientos.

Además, las molduras plateadas se han sustituido por molduras negras con embellecedores plateados en las salidas del aire acondicionado a ambos lados del salpicadero, para reducir el reflejo en las ventanillas y tiene una nueva guantera cerrada.

Las modificaciones en la carrocería y la suspensión mejoran el confort de conducción genera, dando una nueva forma a las escuadras de los pasos de rueda traseros además de añadir puntos de soldadura en esa zona, se ha optimizado la rigidez de los casquillos en la parte trasera de los brazos inferiores de la suspensión delantera, para que el ángulo de convergencia-divergencia sea más estable, y para aumentar el confort de conducción sin afectar a la estabilidad; nuevos casquillos más blandos en el brazo de arrastre en la suspensión trasera, que reducen la brusquedad al pasar sobre las juntas de dilatación de la carretera y componentes elásticos optimizados entre los puntos de montaje superior e inferior y los topes, para que la suspensión trasera reaccione mejor ante distintos tipos de vibraciones.

En lo tocante a la cadena cinemática, todos los motores de gasolina y diésel han sido mejorados y adaptados a la normativa Euro 5. En gasolina, el 1.3 litros de 75 CV de potencia máxima a 6.000 rpm desarrolla un par máximo de 119 Nm a 3.500 rpm; consume un 2% menos (5,1 litros/100 km combinado) y emite un 5% menos de CO2 (119 g/km).

El motor 1,5 litros con transmisión manual de cinco velocidades entrega 102 CV de potencia máxima a 6.000 rpm y un par máximo de 133 Nm a 4.000 rpm. Tiene un consumo de 5,8 litros/100 km y unas emisiones de 135 g/km de CO2.

El motor 1,5 litros con transmisión automática de cuatro velocidades posee una potencia máxima de 102 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 133 Nm a 4.000 rpm; consume 6,3 litros de combustible y emite 146 g/km de CO2.

En diesel, el CRTD de 1,6 litros entrega una potencia máxima de 95 CV (+ 5 CV) a 3.800 rpm y desarrolla un par máximo de 205 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm. Consume aprox. un 2% menos de combustible que la versión diésel anterior (4,2 litros/100 km combinado) y emite menos CO2 (110 g/km).

Los precios oscilan entre 12.950 euros del Mazda2 Active 1.3 l. 75 CV de 3 ó 5 puertas y 17.200 euros del Mazda2 Sportive 1.6 l. CRTD 95 CV, disponible sólo en 5 puertas.

© www.cochenet.com Noviembre 2010 (España)
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