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Opel GTC París. Un dos volúmenes deportivo y compacto.
El chasis tiene un diseño especial con una silueta ensanchada. Incorpora un eje trasero compuesto con el exclusivo sistema de Opel de timonería de Watt, y una nueva ejecución del sistema adaptativo de chasis electromecánico FlexRide y un diferencial autoblocante electrónico en el eje delantero.
El propulsor del GTC París es un 4 cilindros, 2.0 litros Turbo con inyección directa. Está equipado con tecnología Start/Stop. La transmisión es una caja de cambios manual de seis velocidades. ©
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Septiembre 2010 (España) |
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