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Toyota Auris HSD. La popularización del sistema híbrido.
Totoya introduce la tecnología Hybrid Synergy Drive en el Auris, el único modelo de su segmento equipado con un motor híbrido combinado y el segundo modelo con tecnología híbrida tras el Prius.
El lanzamiento del Auris HSD supone el primer paso en el despliegue de la tecnología híbrida combinada de Toyota en toda la gama de modelos europeos de la compañía.
Toyota tiene previsto lanzar en todo el mundo unos 10 nuevos modelos híbridos a principios de la década de 2010 y para 2020 tiene previsto ofrecer en todos los modelos una versión con sistema Hybrid Synergy Drive.
El sistema ha sido diseñado específicamente para que se pueda adaptar fácilmente para su uso en vehículos totalmente eléctricos y de pila de hidrógeno.
El lanzamiento del Auris HSD completa la gama revisada del modelo Auris 2010, que ofrece mejoras en el estilo y la calidad interior.
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Dispone de u motor de gasolina de ciclo Atkinson VVT-i de 1.8 litros y un motor eléctrico de 60 kW y 207 Nm para una potencia máxima del sistema de 136 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y la velocidad máxima es de 180 km/h. El consumo de combustible y emisiones de CO2 le convierten en líder en su categoría, con sólo 3,8 l/100 km y 89 g/km.
La batería se basa en la eficacia probada y la fiabilidad de la tecnología de hidruro de níquel, la misma del Toyota Prius. Se encuentra ubicada debajo del suelo del maletero y reduce la capacidad el maletero desde 350 litros de las versiones convencionales hasta 279 litros.
El Auris HSD presenta diversas modificaciones de la carrocería, el chasis, la suspensión y la dirección, con respecto a la gama de modelos Auris 2010 lanzada recientemente. El nuevo híbrido combinado de Toyota comparte la distancia entre ejes, de 2.600 mm, y la longitud total, de 4.245 mm, de la gama del modelo Auris 2010, con una altura de conducción del vehículo 5 mm más baja, para mejorar aún más la eficiencia aerodinámica. El peso es de 1.380 kg,
El nuevo Auris HSD cuenta con una garantía de tres años/100.000 km, que se extiende a cinco años/100.000 km para los componentes del sistema híbrido y el mantenimiento es cada 15.000 km. El precio es de 20.950 euros en la versión Active y de 23.400 euros en el acabado Advance.
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Junio 2010 (España)
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