Nuevo Volkswagen Passat. Apuntando alto.

Volkswagen presenta el nuevo Passat en el Salón del Automóvil de París, más dinámico, eficiente, innovador y con la tecnología y la calidad propias del segmento premium. Se trata de la séptima generación del Passat en sus dos variantes, berlina y Variant, con un concepto de diseño renovado que le confiere un carácter vanguardista, dinámico y premium. El nuevo Passat mide 4.769 mm de largo (Variant: 4.771 mm) mientras que el ancho de 1.820 milímetros permanece invariable. La altura de ambas versiones es idéntica a la del modelo anterior (berlina: 1.474 / Variant: 1.519 milímetros).

El nuevo Passat incorpora avanzados asistentes de ayuda a la conducción como el Dynamic Light Assist y el Front Assist, así como el asistente de frenada de emergencia automática en ciudad y un novedoso sistema de detección de fatiga. El asistente de frenada de emergencia es un componente del sistema opcional de regulación automática de la distancia ‘ACC’ que se activa automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h en caso de emergencia contribuyendo así a evitar colisiones por alcance. El dispositivo de alerta por cansancio, “detector de fatiga”, ofrecido por primera vez por Volkswagen en este segmento, registra constantemente el grado de concentración del conductor y, en caso de comprobar que la concentración disminuye, activa un sistema de alerta consistente en una señal acústica y una recomendación visual de pausa que se muestra en el cuadro de instrumentos.

Otras de las novedades de la nueva generación Passat son la banqueta trasera desbloqueable desde el maletero, un enganche para remolque extraíble mediante la pulsación de un botón, y ventanas laterales con vidrios de seguridad que además son aislantes acústicos.

En cuanto a los motores, la premisa es máxima eficiencia. El nuevo Passat mejora en todos los aspectos a la anterior generación, con unos motores que consiguen reducir los niveles de consumo y emisiones. La nueva berlina de la marca equipará diez motores, con potencias de 105 a 300 CV. Cuatro de ellos son motores de gasolina clásicos de alta tecnología con potencias de 90 kW / 122 CV (1.4 TSI), 118 kW / 160 CV (1.8 TSI), 155 kW / 211 CV (2.0 TSI) y 220 kW / 300 CV (V6). La versión más potente es un motor de seis cilindros. Los cuatro motores turbodiésel de cuatro cilindros ofrecen potencias de 77 kW / 105 CV (1.6 TDI), 103 kW / 140 CV (2.0 TDI y 2.0 BlueTDI) y 125 kW / 170 CV (2.0 TDI). Exceptuando el TDI de 105 CV, todos los motores del nuevo Passat pueden ser combinados con el cambio automático de doble embrague ‘DSG’ (de serie en el 3.6 V6).

El nuevo Passat llegará a nuestro mercado el próximo mes de diciembre.

© www.cochenet.com Septiembre 2010 (España)
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