Diesel o gasolina: mirando la peseta.

Evolución de la venta de los diesel en España
La venta de automóviles dotados de motor diesel sigue su progresión. Por tercer año consecutivo, en 2001 se han vendido más automóviles diesel que gasolina. El año 2000 los diesel representaron el 53,1% de las matriculaciones, frente al 50,4 del año 1999. Si echamos la vista atrás, hace 9 años sólo se vendía 1 coche diesel por cada 7 coches movidos con gasolina.

¿Por qué se venden tantos diesel ahora?
Son varios los factores que influyen en este avance imparable de los diesel: la mejora de las prestaciones y de la suavidad de funcionamiento gracias a la inyección directa y el turbo, con menos ruido y vibraciones, el menor precio del combustible y un consumo menor que los motores de gasolina. Atrás queda la imagen del diesel lento, ruidoso y humeante.

Diesel más caro.
Pero hay un aspecto que en principio ensombrece algo este panorama: la versión diesel de un modelo suele ser más cara que el mismo modelo en su versión equivalente de gasolina. Esta diferencia sólo se puede compensar a medida que se recorren kilómetros, independientemente de los años que se tarde en recorrerlos.

Otros gastos del diesel a tener en cuenta
Hay otros gasto fijos, de carácter anual, que suele acarrear la versión diesel: seguro más caro, cambios de aceite generalmente más frecuentes y onerosos, y según la cilindrada de ambos motores, un impuesto municipal sobre vehículos más caro.

¿Cuántos kilómetros hay que recorrer para amortizar el diesel?
Para el cálculo de los kilómetros necesarios para amortizar la diferencia de precio, tomamos los consumos homologados en el ciclo combinado de una berlina media de reciente aparición en el mercado, en su versión diesel de 110 CV frente al 1,6 de gasolina con la misma potencia:
Diferencia precio compra: 330.000 pesetas
Coste de recorrer 100 kilómetros coche gasolina: 7,2 l x 127,9 pesetas = 920 pesetas
Coste de recorrer 100 kilómetros coche diesel: 5,6 l x 113,9 pesetas = 638 pesetas
Diferencia coste cada kilómetro: 2,82 pesetas
Kilometraje amortización versión diesel: 330.000 pesetas : 2,82 pesetas = 117.000 kilómetros. Si elegimos una versión más potente de gasolina, el 1,8 de 123 CV, la diferencia se amortiza en 65.000 kilómetros.

Y tú, ¿cuántos kilómetros haces al año?

¿Y si cambia el precio de los combustibles?
Si ambos combustibles suben lo mismo y por tanto mantienen la diferencia de precio por litro, entonces disminuye el kilometraje para amortizar la diferencia. Si disminuye la diferencia de precio, y hay que recordar que el gasóleo soporta menos impuestos y es más caro de refinar que la gasolina, entonces el kilometraje de amortización aumenta. Si cambian ambos factores, echa mano de la calculadora ...

Para decidirse por la compra de un diesel, ¿sólo hay que pensar en la amortización por kilometraje?
No, hay otros factores a tener en cuenta y no sólo del precio de compra, a la hora de elegir diesel o gasolina. En qué situaciones es más aconsejable el diesel o la gasolina es una pregunta que contestaremos en otro artículo.

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