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| Pruebas de choque del Land Rover Freelander 2 y del Suzuki Grand Vitara. El tamaño no es un impedimento para la seguridad, según EuroNCAP. EuroNCAP ha hecho públicos los resultados de las pruebas de choque de dos todoterreno pequeños, el Land Rover Freelander 2 y el Suzuki Grand Vitara. El Freelander 2 es el primer todoterreno pequeño en alcanzar la máxima puntuación de cinco estrellas en la protección de los pasajeros en el impacto frontal y demuestra que el tamaño no es un impedimento para garantizar la seguridad. El Suzuki Grand Vitara ha conseguido cuatro estrellas en el impacto frontal, con 11 puntos y una protección del 69%.
EuroNCAP probó el primer todoterreno pequeño en 2002 y desde entonces ha realizado pruebas de choque con nueve modelos. Hasta hoy, el mejor resultado en la protección de los ocupantes habían sido cuatro estrellas. El resultado del Freelander 2 supone una mejora muy importante respecto de las tres estrellas obtenidas por el anterior modelo el año 2003. Entonces sólo obtuvo 6 puntos y una protección del 38% en la colisión frontal frente a 15 puntos y 94% de protección del Freelander 2. En la colisión lateral también experimenta una mejora notable, al pasar de 13 puntos y 72% de protección en el año 2003 a 18 puntos y 100% de protección en el modelo actual. El Suzuki Grand Vitara consigue también 18 puntos.
En cambio, el Freelander 2 no mejora en la protección de los peatones en caso de atropello, pues sólo ha alcanzado una estrella sobre cuatro posibles, con idéntico resultado que en el año 2003, con siete puntos y una protección del 19%. Por su parte, el Suzuki Grand Vitara ha alcanzado tres estrellas, con 19 puntos y una protección del 53%. Ningún todoterreno pequeño ha conseguido más de tres estrellas en esta prueba. En el apartado de la protección infantil, el Land Rover Freelander 2 consigue cuatro estrellas sobre cinco posibles, con 40 puntos y una protección del 80% frente a las tres estrellas del Suzuki Grand Vitara y sus 27 puntos (555 de protección).
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